Op welke belangrijke punten moet worden gelet bij het ontwerpen van een lithiumbatterijbehuizing?

Leveranciers van energiemodules voor lithiumbatterijen weten allemaal hoe belangrijk a accubak is ter bescherming van lithiumbatterijen. Volgende, YONGUCase, een 17 jaar oud bedrijf in elektronische behuizingen, zal enkele belangrijkste moeilijkheden van de oplossing over deelname aan het batterijchassis.

 1.Warmte Duitgifte PPROBLEEM

Warmteafvoer is een groot probleem voor elektronische apparatuur, vooral voor lithiumbatterijen, in de gebruiksomgeving: het aanbevolen temperatuurbereik van de werkomgeving, -15 ~ + 50 ℃ kan de levensduur van de stroombatterij verlengen, wat ongetwijfeld veel kosten kan besparen. Dus wat betreft warmteafvoer, wat wordt aangenomen, is om de gaten voor warmteafvoer te vergroten. De toevoeging van warmteafvoergaten aan de achterkant, linker- en rechterkant zal de warmteafvoerprestaties aanzienlijk verbeteren. Omdat het wordt gebruikt in binnenkasten, hoeft u zich geen zorgen te maken over de invloed van stof en water en wordt de temperatuuruitwisselingssnelheid aanzienlijk verbeterd onder invloed van warmteafvoergaten.

 2.Laden PPROBLEEM

Omdat het chassis aan de kast wordt gehangen, zal het instorten als het chassis het gewicht van de lithiumbatterij niet kan dragen, en uiteindelijk zullen het chassis en het chassis aan elkaar plakken om de warmteafvoercapaciteit te verminderen. Als de warmteafvoer wordt geblokkeerd, zal deze door hoge temperaturen in brand vliegen. Meestal zal de li-batterijleverancier kiezen Lithiumbatterij 4U-chassis als productdrager. Het verlies veroorzaakt door de vernietiging en vervorming van het chassis dat niet kan worden geladen, is ook erg groot, dus vóór het ontwerpen moet worden overwogen het gewicht van de apparatuur en interne belasting van het onderstel. In het geval van overgewicht, zullen we ervoor kiezen om wat accessoires toe te voegen om te voldoen aan de sterkte van de apparatuur en niet om te vervormen. schade.

3.verplaatsbaar, Portabel en Dis gemonteerd

Lithium Batterijbehuizing moeten vaak worden gecontroleerd en gerepareerd voor interne apparatuur. Als ze niet regelmatig worden gecontroleerd, zullen ze oververhit raken en uiteindelijk verbranden vanwege het einde van hun levensduur. Het repareren van interne apparatuur komt ook vaak voor, omdat de onderdelen van de lithiumbatterij meestal slechts een deel zijn van de noodzaak voor reparaties zoals schermstoring, knopstoring. Daarom moet een koffer vaak worden gedemonteerd om de interne situatie te controleren, dus moet de koffer zo worden ontworpen dat het openen en sluiten gemakkelijker wordt.

4.Anti-ShakeenLoeps probleem

Voordat de UPS lithiumbatterijvoedingsmodules worden vervoerd, moeten ze allemaal in de kast worden geïnstalleerd. En dan staat de kast in een containerkast, dus de container staat vol met rijen lithium batterijkasten. Vervolgens wordt tijdens het transportproces de hele kast over het algemeen samen vervoerd, dus het is gemakkelijk los te maken. Als de plaat horizontaal met schroeven wordt vastgezet, valt deze er gemakkelijk af door het losdraaien van de schroeven. Daarom gebruiken we lassen en drukklinken om elektronische componenten te repareren, wat het probleem van vallen als gevolg van het schudden van de transportschroeven effectief oplost.

Eindelijk, als deze blog u kan helpen uw li-batterij-energieopslagchassis aan te passen. Alleen maar deze link, zullen we meer kennis delen voor uw project.